Transporte

  • El caos vehicular con gasolina y placas

    Cada día es más agobiante la circulación por cualquier calle de nuestras principales ciudades. Los conductores sensatos viven una calamidad sentimental cada vez que tienen que ingresar a los centros citadinos conduciendo sus vehículos. Los embotellamientos, denominados en este triste país “trancaderas”, nos dan una señal de la cantidad inmensa de vehículos que circulan, inundando las calles y avenidas sin piedad. Parecería una característica más de desarrollo y modernidad, pero en realidad es el resultado de algunos compromisos políticos que hay que cumplir antes de octubre de 2019. Si mis lectores han observado con algo de detalle, este último tiempo

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  • Los micreros abusan más por viejos

    Así fue, así es y así será. Los micreros, truferos y colectiveros conforman un grupo rastrero que, desde mediados del siglo pasado, se ampara detrás del poder y los gobernantes de turno,  sólo con el fin de satisfacer sus demandas y antojos, al margen del principio de la igualdad de todos los ciudadanos ante la ley. El día jueves pasado y luego de bloquear el centro de la ciudad, el Sindicato de Micros y Colectivos levantó la medida de presión y acordó instalar una mesa técnica con la Alcaldía para mantener el descuento del 50% en el impuesto sobre la

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  • Cría micreros y te sacarán los ojos

    Los choferes de las diferentes líneas de transporte urbano del municipio de Cochabamba han pretendido elevar el pasaje efectivamente pagado de Bs. 1,80 (nominalmente regulado en Bs. 1,70) a Bs. 2,00 sin autorización. Otra vez se repite ese círculo vicioso de hechos que, como siempre, terminará con la consolidación del incremento del pasaje del transporte en unos micros y trufis más viejos que la democracia que ahora vivimos. La secuencia es simple: a) incremento no autorizado, b) reuniones técnicas, c) fracaso de convenios, d) bloqueo de calles, e) paro de transporte, y finalmente f) incremento de la tarifa.

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  • A los gremiales y transportistas les viene bien la ausencia de ley

    El miércoles y jueves pasados, las ciudades de Cochabamba y La Paz sintieron en paralelo la violencia moral y física que marcaron los dos sectores económicos más cuestionados del país entero: los gremiales y los transportistas urbanos. Las victimas no sólo fueron los ciudadanos atorados por semejante presión sindical, sino también los propios miembros de estas organizaciones que están sometidos a la disciplina de unos personajes intrigantes que no quieren leyes o buscan la degradación de las existentes.

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  • Nabos para todos

    Las cosas están mal en la ciudad de Cochabamba. Mientras el grueso de la población ha alcanzado una mayor naturalidad en la búsqueda de sus intereses; ciertos grupos urbanos desoyen su deber de estar informados, desconocen las leyes y los procedimientos jurídicos, y con mucha habilidad política se muestran muy persistentes a la hora de imponer el desorden. Por su parte, las autoridades municipales no cumplen con su misión de equilibrar las demandas de intereses enfrentados para convertirlos en un consenso comunitario. Así fue cuando los transportistas de la ciudad de Sacaba, han aprovechado la indiferencia y la inercia en

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  • Los chóferes y el ITF: Con una mano piden y con la otra devuelven

    En la semana pasada se produjo la visita oficial de los principales ejecutivos del Fondo Monetario Internacional (FMI).  Luego de su examen rutinario, entre otras cosas, ellos calificaron la aplicación del Impuesto a las Transacciones Financieras (ITF) de ineficiente porque estimulaba las operaciones para evadir este impuesto a través del uso de efectivo o de transacciones «offshore» (fuera de territorio nacional).

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